历时20天，中欧北极集装箱快航航线首艘货船10月13日晚抵达英国费利克斯托港。该艘货船从宁波舟山港出发，满载约4000个标准箱，将陆续在英国、德国、波兰和荷兰的港口完成卸载作业。

负责该航线的海杰航运（香港）有限公司首席运营官李晓斌在集装箱卸载现场介绍，中欧北极快航航线的海况温度适合运输热敏货物和时效性要求较高的商品。该艘货船主要运输以新能源汽车、锂电池、光伏产品为代表的“新三样”商品。

据了解，中欧北极快航取道北极东北航道直达欧洲。10月8日，在离开该航道后，船舶在挪威海域遭遇风暴“艾米”，为保障安全减速航行，较计划晚两天抵达费利克斯托港。相比中欧班列约25天、苏伊士运河航线约40天以及好望角航线约50天的航期，该航线具有明显时效优势。

船长钟德生在接受新华社记者采访时表示，全体船员顺利抵达目的地令人激动。公司早在三年前就开始为该航线做准备，升级了船舶硬件设备，也对船员们进行了系统培训。

作为“冰上丝绸之路”核心承载通道之一，中欧北极快航所经的北极东北航道是连接东亚与欧洲的新兴国际航运线路，对优化全球供应链、促进沿线经贸合作具有重要价值。据介绍，海杰航运计划于2026年投入更多冰区加强型船舶运力，初步实现夏季通航区间的固定航线布置。